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空調(diào)常用到的制冷劑有R134a、R410A、R407C、R22。現(xiàn)在，我們簡要分析一下用法和區(qū)別。

R134a和R410A

      R134a為單組分制冷劑，R407C和R410A為混合制冷劑;

      R410A是R32和R125的混合物，R407C是R32、R125和R134a的混合物;

      混合制冷劑的優(yōu)點是考慮到各種性能，如可燃性、容量、排放溫度和效率，可根據(jù)用戶的具體要求混合到另一種制冷劑中。

R134a和R22

      R134a的容量比R22小，壓力比R22低。因此，同等容量的R134a空調(diào)必須配置更大的壓縮機，配更大的蒸發(fā)器、冷凝器和配管。結(jié)果是R134a系統(tǒng)在制造和運行與R22相同冷卻能力的系統(tǒng)時會花費更多的成本。

      R134a的吸水性很強，是R22的20倍，所以對機組系統(tǒng)中的烘干機要求較高，避免結(jié)冰堵塞。

      R134a系統(tǒng)需要專用壓縮機和專用潤滑脂潤滑油。由于潤滑脂潤滑油具有較高的吸水性、起泡性和擴散性，因此在系統(tǒng)性能穩(wěn)定性方面，它不如R22系統(tǒng)中使用的礦物。

R407C和R22

      R407C制冷劑的容量和壓力接近R22。因此，通過調(diào)整系統(tǒng)設(shè)計，原R22系統(tǒng)也可以適用于R407C系統(tǒng)。當然，原系統(tǒng)中的礦物油應更換為可與R407C混溶的潤滑油(POE油)。

      但由于R407C相對于其他制冷劑的溫度漂移高達6度，R22系統(tǒng)的能效比將比原系統(tǒng)降低約5%。因此，R407C系統(tǒng)在使用同一標準冷凝器和蒸發(fā)器時，會減少換熱，從而影響系統(tǒng)的能效比。

      由于R407C是一種混合的非共沸工質(zhì)，為了確保其混合成分不發(fā)生變化，R407C必須以液態(tài)帶電。假設(shè)R407C系統(tǒng)發(fā)生制冷劑泄漏，系統(tǒng)性能發(fā)生重大變化。在這種情況下，系統(tǒng)中剩余的R407C不能回收和使用。必須將剩余的R407C制冷劑排空，并用新的R407C制冷劑進行充注。

R410A和R22

      R410A制冷劑的容量和壓力比R22高，工作壓力比R22高50% ~ 60%。R410A壓縮機的工作噪聲比R22壓縮機低2 ~ 4分貝。

      與R22系統(tǒng)相比，R410A制冷劑系統(tǒng)具有顯著的換熱優(yōu)勢，蒸發(fā)器換熱高35%，冷凝器換熱高5%。但R134a和R407C的系統(tǒng)換熱系數(shù)低于R22。

      針對R410A制冷劑重新設(shè)計的系統(tǒng)，采用了體積更小的蒸發(fā)器和冷凝器，成本更低，制冷劑充注量可降低30%。制冷劑充注量的減少，除了降低成本外，還將提高整個系統(tǒng)的可靠性。

      在相同制冷量和冷凝溫度的系統(tǒng)中，R410A制冷劑的系統(tǒng)能效比(COP)可比R22制冷劑提高6%。由于壓縮過程中壓縮機的損失更低，蒸發(fā)器和冷凝器之間的傳熱更大，整個系統(tǒng)的壓降更小。該壓縮機傳熱高效，壓降小，在相同工況下冷凝溫度較低，蒸發(fā)溫度較高，具有較好的工作范圍，耗電少，效率比高。

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